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用车驾驶技巧正文

SUV 春季自驾游 新手驾驶技巧与省油秘籍

2015-05-02 16:42:11来源:搜狐汽车责任编辑:陈杰 我要评论(
 
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    春天来了,上班听同事唠叨他周末自驾游的各种悲催加奇葩的经历,简直就是现实版的《人在囧途》啊。春天第一次自驾去乡下郊游,就碰上雨天,爱车侧滑陷到田埂里了,幸亏人没事,最后找辆拖拉机才把车给拉上来的。回京的路上车子居然又在高速上爆胎抛锚了,然后就表示SUV的新手周末自驾"上山下乡"成本高、风险大,说的不但声泪俱下,居然还有图有真相!
    这次以大家喜闻乐见的SUV根据这位新手奇葩同事的"心(no)酸(zuo)之(no)旅(die) 跟大家交流一下车子上山下乡旅行的心得。

 

    一、检查车辆篇
    车辆出发前,要对车辆进行全面检修,排除一切可能的隐患,机油最好也要检查,底盘的所有螺丝都要紧固,检查轮胎、刹车、电瓶等。前胎尤为重要,当然不要忘记检查一下备胎。必带物品车用物品,如备胎、千斤顶、停车指示牌等。

 

    二、打包好行李、合理利用车内空间、尽量保持车内物品合理摆放

    同事没有合理放置,东西随意摆放,显得空间不足,而且很乱,车身不平衡,造成东西损坏,人员拥挤,雨雪湿滑路面侧滑进田埂。

  SUV新手自驾游"上山下乡"的驾驶秘籍
    一、坐姿篇
    1、驾驶员的坐姿往往太过靠前,应慢慢将调整座椅到正确位置。右脚轻放刹车踏板,大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大,踩紧时,大小腿不能完全呈直线,力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直,尽量将前胸远离方向盘,但保证右手轻松获得换挡杆。方向盘在市区驾驶可以抬至较高,长途驾驶时可放置于较低位置。
    2、视线不应紧盯眼前
市区内应直视前方五六十米处;高速路面应视线应在两百米以上;行进中,经常同时注意前方几辆车的运行情况;跟车缓慢移动时至少应通过前车尾看到路面,尤其在坑凹颠簸路段行进;必要时,偏出队列半个车身,以便及早了解前方情况。

 

    二、新手起步技巧篇
    1、踩踏离合器要稳。养成好的习惯,一脚踩到底,缓慢释放。
    2、油门与离合器的配合,缓慢释放离合器,在半离合状态加油门,等车子动起来才把离合器全部释放。
    3、半坡起步要先踩住刹车,然后踩下离合器,挂入一挡。然后慢慢地抬起左脚的离合器踏板,当抬到一定的位置时,会感觉到发动机有点变声,伴随着车身开始发拌,这时候,已经到了离合点,现在松开刹车踏板,车辆就不会往后退,然后轻踩油门,车辆就能顺利起步了。等车辆起步后,再慢慢地松开离合器踏板就可以了。

 

    三、新手SUV换挡技巧篇
    1、对于新手,要掌握换挡的时机,当发动机转速在2000转左右换挡,先减油门,然后再踩下离合器,这样离合器就不会被强制脱开,然后换挡。进挡顺序一定要是一挡--二挡--三挡--四挡--五挡,减挡顺序按车速,根据自己车子的情况,一般发动机转速低于1500转左右就要减挡。
    2、车子行驶过程中要勤换挡,根据车速和路况选择合适的挡位,如果换挡不勤,很容易使车子拖挡或发动机轰鸣,增加汽车的磨损和费油,所以一定要养成勤换挡的习惯。
    3、换挡的动作要连贯,离合器要一脚到底,挂挡也要一步到位,要多熟悉挡位、手感,如果遇到无法上挡的情况(现在的汽车很少遇见),挂空挡松一下离合器,然后重新踩下离合器,就可以上挡了,如果挡位没有到位,不要松开离合器,那样很容易磨损变速齿轮。

 

    四、新手SUV刹车制动技巧篇
    1、刹车制动。
    分为主动的踏板制动和被动的发动机制动两种,正常行驶中减速要领:
    (1)配合前方路况,熟练利用空挡技术、发动机制动技术,控制车速是降低油耗,减少刹车轮毂磨损且相对安全系数远远高于紧急刹车的老练手段。
    (2)留下充裕制动距离,轻踩刹车踏板,逐渐适当加力(适可而止,保证车辆在前方空间能够停住即可),不要完全踩死。待基本停稳后(尚未完全停定),立即放松刹车再轻轻压下。此时会发现,如果车上放一碗水,也不会倒洒。

    2、紧急刹车易造成路面连锁反应导致塞车甚至事故
    下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下,刹车动作更应表现得具有预见性。
    (1)随时准备作出刹车反应,将右脚置于刹车踏板的同时,利用后视镜迅速观察后方、侧面车道车辆。如无阻碍,可轻转方向变道通过,避免不必要的刹车动作;如有阻碍,尽可能不要采用一脚急刹(紧急情况例外),应充分利用前方空间,尽量给后方留有余地。
    (2)车停稳后,应拉起手制动并松开脚踏板,不要养成紧踩刹车的坏习惯。因为刹车尾灯的功率较普通行驶尾灯要大数倍,常亮发热容易烧毁,且红色光线特别刺眼,影响后方司机视线。

 

    五、新手避免坡道溜车篇
    保证汽车坡道不溜车,最少需要做到以下条件中的一个:
    1、拉紧手制动。
    2、踩下脚制动并保持有足够的制动力。
    3、半联动并能克服下坡阻力。
    4、挂挡(低速挡不易溜车)抬起离合器,发动机牵阻应大于下坡阻力

                      新手驾驶SUV省油三大秘籍
   
懂车还让我们更省油,不好的行车习惯,造成不必要的油耗,加大了自驾成本,来看看大家总结的技巧吧。

    一、脚轻、手快、多滑、少带
    (一)脚轻,一是控制好起动时的加速踏板。起动发动机时,加速踏板以略高于怠速时为好,不要将加速踏板踩到底,否则进入气缸的燃油过多,会"淹死"火花塞,反而不容易起动。二是缓慢加速。实验证明,汽车从起步到达到30公里/小时,利用急加速(时间25秒以下)的耗油量约为缓慢加速(时间40秒左右)耗油量的2倍。汽车每天起步、加速无数次,可想而知,缓慢加速的节油效果相当可观。三是中速行驶。车速过高、过低都费油,最省油的车速是经济车速。四是上坡时不要将加速踏板踩到底。上坡时将加速踏板踩到底不但耗油多,而且往往无助于冲坡。五是熄火前切勿猛轰空油。据试验,汽车每轰一次空油,将多耗油10~40毫升。乱轰空油不仅导致燃油燃烧不完全,使油耗增加,而且使燃烧室内积炭增多,会加剧零件的磨损。
    (二)手快,主要指换挡动作要迅速、准确、利索,缩短换挡操作时间,以便减少汽车的动能损失,从而节省燃油。
    (三)多滑,即多利用汽车滑行。就是汽车在行驶中,解除发动机的动力传递,依靠汽车的动能(惯性力)或下坡时的位能继续行驶。但是必须注意,滑行时不得使发动机熄火,滑行的速度不得超过40公里/小时,以保障行车安全。
    (四)少带,指少踩制动踏板。有经验的驾驶员总是提前处理各种情况,尽量少使用制动,根据道路和交通情况的需要,在必要的时候恰当地使用制动器。制动的实质是汽车轮胎与路面之间、制动蹄片与制动鼓之间的摩擦作功,将汽车的动能转变为热能,并且散发出去,而这些动能是由燃油燃烧而获得的,因此频繁使用制动必然增加燃油的消耗量。要尽量减少紧急制动,防止车轮被抱死出现甩尾、侧滑而"一脚成祸"。为此,要采取预见性制动,当预计到必须减速或停车时,应提前放松加速踏板,将变速杆带入空挡,以滑行减速,待情况处理完后再加速前进,这样既安全又节油。

 

    二、车辆存在隐患易增加油耗
    车子和人一样需要定期检查"健康"状况,及时发现问题进行"医治",这样车辆才能经常活力焕发,并利于避免多余的油耗。因此,如果发现车辆怠速不稳、加速无力,都应该及时到专门的维修中心进行检查,及时排除故障使它正常工作。除了发动机和点火系统,还要注意定期检查轮胎的气压以及四轮定位,因为轮胎气压过低或过高都会增加燃油的消耗,不正常的车轮定位也会造成油耗的增加。

 

    三、轻装上阵
    很多车主把车当成家一样,车厢中置放着各种用品和杂物,如果从节油角度出发,再不显眼的小物件也会积少成多,不但占据了车内的大量空间,也增加车辆的负担,造成燃油消耗增加。

 

    总结:驾车要未雨绸缪,文明、科学驾驶。

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