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用车汽车用品正文

你的雨刮到底有什么奥秘?

2016-08-16 08:56:14来源:说客责任编辑:admin 我要评论(
 
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雨刮是大家日常开车经常用到的功能性零件。是汽车上不可缺少的一部分,任何一辆汽车都有一副雨刮。但是,你知道吗,看上去没有技术含量的雨刮,却蕴含着我们汽车工程师巨大的智慧。

突然想起很多朋友在淘宝上买雨刮的经历,基本都很类似,一买就好几副,以防万一。但是有没有想过,为什么你买的雨刮这么不耐用?那雨刮的正常寿命是多少?雨刮的寿命和性能和哪些因素有关?(以上赋诗一首,见笑)

白日梦狗致力于将汽车制造端一线技术普及给大家,请听我们以图文结合的方式慢慢道来。(我们工程师用的最好的就是PPT展示,哈哈哈)

一、雨刮的主要特色和功效

雨刮的主要功能简单来说就是刮净水渍和污渍,让我们视野更清晰。有些大型厂家对于雨刮的节能减排也做得很好,比如用料上的环保,设计上的环保。业界雨刮的大厂大家注意听了有以下几家:博世(老大,不服来辩),法雷奥(欧洲老二,原厂配套最多),日本PIAA(日系车配套最多),美国辉门(老牌美国的雨刮老大)

这几家都是业界老大,用的材料都是经过技术沉淀和长期验证的,所以质量都有保障,不像50块一副的雨刮,刮一两个月就坏了。

二、雨刮种类和结构

以下我们来看一下大家嘴里所说的有骨雨刮结构和无骨雨刮结构,无骨雨刮业界又叫平刮。技术始创于法雷奥,目前据说已经发展到第二代平刮。

三、从技术的角度分析淘宝50元一副的雨刮为什么不耐用?

1、橡胶刮片接触段材料

(配图为橡胶截面,下部尖角就是和玻璃接触的地方)

据有关工程师透露,

博世和法雷奥这种大厂,目前橡胶所采用的材料是natural rubber天然橡胶。天然橡胶有一个非常显著地有点,质地柔软可以完全贴合玻璃,刮净度最高。

一般的中小型企业生产雨刮的胶条用的是EPDM材料,这种材料耐久性非常好,但是刮净度比不上天然橡胶。

小作坊一般用SBR材料,这种材料价格低廉。据调查,淘宝上的所有50元左右的雨刮,用的橡胶都是SBR材料。由于成本低廉,所谓的品质和耐久就得不到保证。
  法雷奥和博世这两家企业非常聪明,在接触端的小三角用天然橡胶,上面非接触端用EPDM。这样既保证了成本可控,又保证了质量和耐用。

2、雨刮刮杆的结构设计缺陷

雨刮刮杆的设计也是非常讲究,有几个比较关键的参数:攻击角、接触角、扭转角等。涉及厂家机密,这里不作展开。这些角度是要保证,整根雨刮用合适的力去贴合玻璃表面。如果说你换了非原厂雨刮,并且还是小作坊的雨刮,那么你的几个角度都会改变,贴合性就会变差。所谓雨刮和玻璃的兼容度就会变差。

3、雨刮制造工艺的不成熟

雨刮看上去简单,但是在制造方面非常复杂,需要投入很多设备,博世雨刮厂的总投资就达到10亿,法雷奥就不用说,产品繁多,目前有上海工厂、台州工厂、常熟工厂,三家雨刮厂。涉及到的工艺有,铆接、冲压、模压、装配、电泳等等。百年工艺沉淀的大企业岂能是那些小厂家能比拟的?

四、白日梦狗的观点

那消费者到底该买什么样的雨刮呢?

1、首先,最好买原厂匹配品牌的雨刮。雨刮的连接口一般会有品牌logo。比如Valeo代表法雷奥,Bosch代表博世。

2、不能买淘宝50元的雨刮。我们白日梦狗可以跟你比个赛,我们买200元一副的原厂博世雨刮,你买四副50元的野牌子雨刮。我一定会比你四副还用的久你信不信。其实工程师还告诉我们一个信息是,大厂一般会将橡胶条渗透一点石墨来保证耐久性,而小厂会忽略这个工艺。大厂测试雨刮的耐久次数是热环境和冷环境下各250万次对刮,而小作坊怎么测试的我们就不得而知了。

3、现在开始检查你的雨刮,看看有没有以下现象,如果有,赶紧换了吧,为了你的安全和舒适。

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