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[衡阳]配置安全“全”王争霸 绅宝D50对阵新帝豪

2015-04-23 新闻类别: 优惠促销 字号:

   同为“中国制造”的自主品牌,上市时间仅仅相差三个月,北京汽车绅宝D50与吉利新帝豪自然很容易被消费者拿来作比较。那么两强争霸,绅宝D50与新帝豪在配置方面谁更加齐“全”越级、在安“全”性能方面谁更加靠谱优越呢?不要走开,一场三局决胜的“全”王争霸赛马上开演。

              第一局“配置争霸”:绅宝D50具压倒性优势

   两款车型配置齐全有目共睹。新帝豪标配了智能车载终端系统、倒车雷达、无钥匙进入系统、一键启动系统、定速巡航、G-link手机映射功能、前排双气囊、ABS+EBD等配置。而绅宝D50比起新帝豪有过之而无不及,拥有多项越级配置,绅宝D50配备了超越同级轿车的前泊车雷达,以及疲劳驾驶提醒功能、智能胎压监测、航空夜视仪表、牵引力控制系统TCS,另还有PM2.5过滤功能可有效帮助用户抵御雾霾的侵害。从配置的齐全程度来看,绅宝D50相比新帝豪具有压倒性优势。因此,在第一局争霸中,绅宝D50明显处于上风。

 

                第二局“安全争霸”:绅宝D50质高“全”重

   说到汽车安全,再丰富的安全配置也只能起到锦上添花的效用,要真正一决绅宝D50和新帝豪的综合安全性的高低,还得从关键的车架设计、悬架系统和用料选择等方面入手。

   从车架设计上看,绅宝D50 采用的SAAB“驯鹿角安全车身”是新帝豪无法比拟的,底盘前部装置两根底盘加强杆,纵梁下沉区采用了封闭式高强钢结构,前防撞梁采用了B字型,并且防撞梁的跨度很大、占到车宽的80%,更长的车头带来了更大的溃缩缓冲区,提升了碰撞安全性。而新帝豪的车身来自FE平台,虽然也有较好的刚性,但车身整体安全性能相比绅宝D50仍有一定差距。    

   从悬挂上看,绅宝D50采用了前麦弗逊独立悬挂,后多连杆式独立悬挂的组合形式,相比新帝豪的前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂,拥有更好的接地性和舒适性。绅宝D50还沿用了SAAB独有的后轮随动转向系统,辅助车身顺利过弯,增强行驶稳定性和安全性。

  在用料方面,虽然新帝豪也大量采用高强度钢,但比例不及绅宝D50的52%。此外,在刹车盘、安全气囊、刹车片、ESC车身稳定系统等配件,绅宝D50的多数来自世界知名厂商这一点,也比新帝豪更加厚道、更加靠谱。另外,从工艺上,绅宝D50中控台的设计更显档次,不仅仪表台,整个中控台的大部分面积都采用了软质搪塑材料,从触感上提升了整车的品质感,而新帝豪则仅有仪表台位置是软质材料。两局争霸过后,绅宝D50和新帝豪谁是配置与安全的“全”王已经揭晓。

 

 

 

 

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