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敢玩性能的绅宝X65 安全也得跟得上

2015-05-25 新闻类别: 经销商快讯 字号:

       如今中国品牌SUV市场有多火,想必每一个明眼的人都能看到,从已经获知的消息表明,在2015年,将有100款新车、改款车型将杀入这个市场。毫不夸张地讲,这将是一个刀刀见血的“江湖”,对于所有即将染指和已经进入市场的汽车生产厂家来讲,这片红海将成为一片血海!

       从某种意义上来说,这个曾经由“性价比”支撑建立起来的王朝,必然在某一刻、在新的性能需求来临时轰然倒塌,对于任何一款敢玩性能的SUV,对安全的考核必然是严之又严,于是,自主SUV市场第一个拉起性能大旗的绅宝X65便成为了首当其冲的考核对象。那今天小编就跟大家一起看看,敢玩性能的绅宝X65 ,安全是否跟得上。

SAAB的安全功底 领先自主品牌几个身位?

       绅宝X65有着厚重的SAAB品牌的技术背景。在安全领域, SAAB是全球唯一一个全系车型达到E-NCAP五星安全标准的品牌,甚至是当今最以安全著称的沃尔沃,在SAAB的面前,也未必能出其右。所以,客观地说,只要绅宝X65能够具备把SAAB最核心的安全技术掌握并应用,就能够凭借这天生的优势,领先其他自主品牌若干个身段。

       实际来看,绅宝X65的生产工厂来说不仅拥有当年SAAB的生产线和核心技术,安全标准也全部移植于SAAB。有标准,才有体系,这对于汽车安全生产来说,尤为适用。

   据可靠消息,生产绅宝X65的北汽广州工厂,整体机械化输送线的设计、制造、安装以及调试工作,都出自德国杜尔公司之手。在制造过程中更是选择了SAAB的供应商开发管理体系和整车质量管理体系,从而让X65能够拥有与欧洲产品相同的质量和更加严苛的安全性能。

打铁还需自身硬  高强钢比例超出长安CS75  60%

        采用了C-NCAP五星标准设计,绅宝X65有着高刚性车身、6安全气囊和很多主被动安全系统。我们都知道,车身结构以及钢材的选择,是一辆车主动安全性的重要标准,绅宝X65在车底横纵梁、侧围等部位都使用了进口高强度钢材,它的高强钢使用比例达到了64%,侧防撞梁强度达到了惊人的1500MPa,保证了车身拥有足够的连接强度和刚度,大幅提升了车身的安全性和稳定性。

       放眼市场,在车身结构方面哈弗H6在高强度钢的使用上要节省得多,而且采用的是国产材质。同样的情况也出现在长安CS75之上,它的高强度钢使用的比例仅仅达到了

40%,基本上不能和绅宝X65同日而语。这些数据显示出来的安全配置,在关键的时候会成为性能背后强大的安全后盾。

   在绅宝X65身上,更让买家放心的还有一系列的旨在提升车身结构刚性的设计,比如前防撞钢梁封闭截面设计,用的可都是货真价实的进口高强材料。后面的也采用了高强钢而底盘采用的是双向高强度冷轧钢板,这些材料的选用和先进的加工工艺加强了车身扭转刚度,毫无疑问提高了车辆对驾乘人员的保护量级。

 配置上玩安全  ESP算入门  360度全景影像提升的不只是逼格

   当然了,在这个汽车科技如此发达的时代,安全配置上不出彩你都不好意思和别人打招呼。ESP算是入门,在绅宝X65的字典里,ESP还包括ABS、EBD、HAC、TCS这些“功夫”,它们忠于职守,绅宝X65才能够说走就走。实际上,绅宝X65对ESP又做了进一步升级,有了ABS+ESP的鼎力相助,消费者才能全情投入到有绅宝X65相伴的性能之旅中。

   “高性能休旅SUV”的安全系数高还表现在哪儿?就说一个同级别罕见甚至不曾谋面的配置吧:360°全景影像系统。这是什么?听说过没见过?因为这个配置即便是在市场中销售标杆产品上都没有配备!实际上,这项技术基本上只会在中高端SUV产品中出现, 绅宝X65全景影像系统会在泊车时自动启动,将车辆周围360°全景影像显示在8英寸中控屏上,它还能切换显示不同摄像头影像,声音加图像提醒,行车、泊车360°全无死角。与此同时,换挡手柄切换为倒档时,右侧外后视镜自动向下翻转,让人们看到更低角度的障碍。值得关注的是,它的后泊车雷达采用的是博世技术,在性能、安全和使用耐久性上都要好于其他品牌。

    另外,除了配置360°全景影像对行车环境的检测外,绅宝X65还搭载了主动式胎压监测系统,从而确保驾驶者在尽享性能快感的同时时刻把控轮胎的安全状态。

   对于高举“高性能休旅SUV”大旗的绅宝X65而言,源自SAAB的2.0T涡轮增压发动机,配合10万元的售价,无疑是它的最大亮点之一。然而在这样的动力匹配之下,安全更是绅宝X65所坚持的重要目标,性能和安全有着紧密的关联性,两者的相辅相成才能使绅宝X65越玩儿越安全,而安全性能得到消费者的认可,也能让绅宝X65的“高性能”尽情发挥。

 
 

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